開車的朋友都知道，汽車空調(diào)有兩個通風(fēng)設(shè)置，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，那究竟什么是內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)？什么時分開內(nèi)循環(huán)？什么時分又開外循環(huán)呢？
今天就來給朋友們說說這個論題，也糾正一些朋友的運用誤區(qū)。
什么是內(nèi)循環(huán)？
內(nèi)循環(huán)是從車內(nèi)羅致空氣，構(gòu)成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。
淺顯點說，內(nèi)循環(huán)就是中止車表里空氣置換，隔絕車外的空氣進到車內(nèi)，一同也不讓車內(nèi)的空氣跑到車外。
什么是外循環(huán)？
外循環(huán)是從車外羅致空氣，引導(dǎo)到空調(diào)系統(tǒng)進行加熱或制冷后，從出風(fēng)口吹出。
淺顯點說，外循環(huán)是將車內(nèi)的空氣排放出去，把車外的空氣吸到車內(nèi)，補充新鮮空氣，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。
什么時分運用內(nèi)循環(huán)？
車外空氣質(zhì)量欠好時
當(dāng)車子行使中經(jīng)過煙霧、揚塵、異味區(qū)域或車輛密布緊湊行進時，或遇堵車時前車排出的有害尾氣較多，為了及時有效地阻止外部的這些灰塵和有害氣體進入車內(nèi)，此時就可以翻開內(nèi)循環(huán)。
要讓車內(nèi)迅速降溫或升溫時
比方你夏天想要堅持車內(nèi)涼快，冬天想要堅持車內(nèi)溫暖時，這時分翻開內(nèi)循環(huán)，就可以快速的給車內(nèi)降溫或許是升溫，這個是內(nèi)循環(huán)的別的一個比較重要的作用。
但是內(nèi)循環(huán)開了一會了，快速降溫或升溫現(xiàn)已完成了，車內(nèi)溫度也差不多安穩(wěn)了，輪谷仍是建議你這時分再翻開外循環(huán)讓新鮮的氧氣進來。
但留意，內(nèi)循環(huán)最好不要長時間運用。
現(xiàn)在的車子密封性都是較好的，因而長時間開內(nèi)循環(huán)，一個成年人在4立方的封閉空間內(nèi)呼吸，50分鐘左右就能使二氧化碳濃度抵達1%，這時分氧氣含量下降，簡略讓人感到炎熱、疲憊焦慮，感覺難過，這個情況下是會影響駕駛安全的，因而表里循環(huán)應(yīng)該結(jié)合運用。
什么時分運用外循環(huán)？
需求改善車內(nèi)空氣質(zhì)量時
我們在什么比方空氣好點的當(dāng)?shù)?，想呼吸點外界新鮮空氣時分，又或許你的車時新車，需求常常把車?yán)锏募兹?、苯這些有害物質(zhì)對流出去，這些情況你可以翻開外循環(huán)的，改善一下車內(nèi)空氣質(zhì)量。
又或是車內(nèi)較悶，需求換氣時，比方夏天在車內(nèi)等人，這時分感覺車內(nèi)比較悶，那我們這時分翻開外循環(huán)換換車內(nèi)空氣。
下雨天擋風(fēng)玻璃除霧時
下雨天的時分，一般我們的前擋玻璃簡略起霧，這是因為車?yán)锩婧屯饷娴臏囟炔灰粯?，車子里面濕度也相對會比較大，那么溫差加上濕度，就會產(chǎn)生起霧。
這時分假如你翻開外循環(huán)并且向著前擋玻璃吹風(fēng)的話，這時分吹進來的風(fēng)是從外面抽進來的，溫度跟車內(nèi)的溫度是不一樣，會比車內(nèi)的低一點，這個時分它就可以快速的讓擋風(fēng)玻璃上溫度降下來，抵達一個表里溫度平衡，霧氣就會慢慢地消失，這是一個比較有用的操作方法。
總結(jié)：
內(nèi)循環(huán)運用：當(dāng)車外空氣質(zhì)量欠好，或著需求讓車內(nèi)迅速降溫或升溫時運用，但不可長時間運用內(nèi)循環(huán)。
外循環(huán)運用：當(dāng)需求改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，或許下雨天擋風(fēng)玻璃除霧時運用。