南京租車公司還有很大的整合空間。其實幾年前美國的集中度沒有現(xiàn)在高，金融危機幾年后才更高。連鎖租車行業(yè)未來的趨勢是一體化。建議可以借鑒國際經(jīng)驗，租車公司與汽車廠商合作。

目前，汽車制造企業(yè)不斷增加產(chǎn)能，隨著車牌制度改革的實施，買車逐漸降溫。如果汽車制造企業(yè)的庫存可以通過資產(chǎn)托管的模式委托給汽車租賃行業(yè)，做成蓄水池，汽車制造企業(yè)可以每年產(chǎn)生固定收益，資產(chǎn)收益類似于財產(chǎn)租賃費。——在這種模式下，制造業(yè)和租賃業(yè)都會發(fā)生革命性的質(zhì)變，都可以做好自己的主業(yè)。此外，由于南京的汽車銷售和汽車租賃存在一定的相關(guān)性，近年來出現(xiàn)了一種新的汽車銷售模式——租購。接受租購的受訪者認(rèn)為，這種模式可以減輕購車成本壓力。

再者，有消費者反映想租幾天再買保險，根據(jù)個人情況選擇保障范圍，明明白白買保險。我了解到南京租車公司的一個服務(wù)人員說希望有短期租車保險。租車人可以根據(jù)需要現(xiàn)場購買保險，這樣就不用向消費者解釋了。南京租車公司好像賺了保險費。

由此可見，保險公司與南京租車公司合作開發(fā)租車保險是一筆雙贏的生意。一是保險公司本身有租車的需求——在車輛理賠期間為客戶提供滑板車；二是擔(dān)保租賃公司，形成保險規(guī)模，降低保費，方便售后服務(wù)。